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专家学者齐聚重庆交通大学 共论山地城市交通发展

????新华网重庆教育频道12月25日电 12月23日,由重庆交通大学主办,重庆市交通委员会、重庆市公安局交通巡逻警察总队、重庆市交通规划研究院协办的山地城市交通发展学术论坛暨重点实验室学术年会在重庆交通大学举行。

????来自现代交通领域的特邀嘉宾和专家学者齐聚一堂,就“山地城市交通发展”为主题,围绕山地城市交通问题、发展思路、方法技术以及智能交通控制、交通数据分析和交通行为规律等方面进行了探讨,搭建交通技术和实践经验的交流平台,引导交通行业的创新发展。

山地城市交通发展学术论坛暨重点实验室学术年会现场。新华网发(重庆交通大学供图)

????开幕式上,重庆交通大学校长唐伯明在致辞中指出,重庆四山相依、两江环绕,以丘陵、山地为主的地形地貌决定了城市交通的复杂性,也让重庆成为山地城市交通的典型代表。唐伯明表示,作为一所具有交通行业背景的院校,应该对重庆交通的发展与畅通出谋划策,提供理论与技术上的支持。

????东南大学土木建筑交通学部主任王炜以《大城市交通拥堵的形成机理与缓堵策略》为题指出,造成城市交通拥堵的根本原因是快速城镇化、出行机动化引发的城市交通结构转型,导致的城市交通系统供需失衡。他表示,缓解城市交通拥堵的基本策略是打造“公交畅通城市”,形成以公交为主体、自行车、小汽车、步行等协同的综合交通体系。

????清华大学交通研究所所长陆化普则针对重庆交通局部职住关系不均衡、过江穿山道路瓶颈突出、公交系统分担率低、服务水平不高等问题,借鉴国外交通治理的成功经验提出,要积极调整用地、推进混合用地,大力提高公共交通服务水平,提供高品质的步行通行环境,优化道路设施、打通道路瓶颈,科学停车供给、合理引导需求,系统提高交通管理水平,规范交通行为等7个破解重庆交通拥堵治理对策,打造重庆的立体交通。

????什么是智能基础设施?智能基础设施在交通中又是如何应用的?同济大学交通运输学院副院长杜豫川表示,智慧基础设施可以依据大量传感器采集的信息,实时地监控、测量、分析,并依据检测结果进行反应,利用数据的反馈回路,为各层次决策提供信息支持。

????目前,它在交通中的应用主要在两个方面:一是泛在感知,如会自动报警的桥梁安全防护系统、会检测路面性能的工程车、路政车;二是路云,分为检测云、管理云、服务云三方面,实时监控识别环境变化,主动判别道路结构健康状态等。

????在当天下午的主题报告中,重庆市交通规划研究院副院长周涛、招商局重庆交通科研设计院首席专家韩直、山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室常务副主任蔡晓禹、重庆市交通规划研究院副院长高志刚等专家学者分别发表了以《重庆城市交通发展战略的思考》、《重庆畅通的问题与措施》、《重庆山地城市交通缓堵挑战与对策》、《重庆城市交通大数据的探索与实践》等为题的主旨演讲。

????韩直从重庆地理、路网、交通三个特征进行论述,指出当前智能交通发展存在的问题与不足,“交通道路建设要长远规划,协同发展轻轨、公交和其他交通工具,实现交通管理的智能化,做到感知预警、信息共享、智能决策、快速处治、预约出行等方面,从而满足市民的出行需求。”

????“对于重庆这种山地城市,交通拥堵还包括地形地貌、产业布局发展等原因,突出表现在过江穿山道路关键节点拥堵和潮汐交通。”蔡晓禹介绍说,为破解堵车难题,重庆交通大学与市交通规划研究院、市公安局交通巡逻警察总队共建了山地城市交通系统与安全实验室,下一步将重点对交通拥堵机理、共性关键技术进行研究,提升城市交通通道的智能化信号协调控制、交通安全联动预警等工程应用技术水平。(朱悦琳)

编辑: 蒋玲
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